HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム Amazon.co.jp: 美品TOMEI 東名 PONCAM ポンカム シルビア S14

Amazon.co.jp: 美品TOMEI 東名 PONCAM ポンカム シルビア S14。TOMEI ポンカム SR20DET S14 S15 シルビア 中古 東名 カム。TOMEI 東名 S14 S15 シルビア カムシャフト ポンカム 256。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。51A7nteMkRL._UF350,350_QL80_.jpg。IN、EXのセットになります。日産 ニッサンS14 シルビア エバポレーター エアコンユニット　A/C 廃盤品。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。マイティーボーイ‼️　インマニ　ソレックスキャブ‼️　希少‼️。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。車用 ラジエーター ファン付き 冷却装置。全国送料込みにて販売致します。SUBARU スバル　インタークーラー　SIC-TMO170。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。エーデルブロック　キャブレター　マニュアル　インパラ　コルベット。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。TRUST Greddy GR86 ダイレクトサクション。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。【美品】スイフトスポーツ ZC33S 純正インタークーラー。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。ＪＺＸ１００、ＪＺＸ１１０　ＳＡＲＤ５５０ｃｃインジェクター　新品未使用。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。3倍赤いエンジンカバー【shigekix出品】。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。N-BOX 、 N-ONE 、N-WGNエアクリ、インタークーラーガイド。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。スバル スーパーチャージャー。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。S14 S15 インタークーラー コア HPI。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。JF3　N BOX　エヌボックス　ターボタービン。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。TZ１２５純正ラジエーター(水温計付き)。