HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。オーリンズ S36E リアサスペンション ハーレー スポーツスター。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ENDURANCE リアサスペンション　2本セット　C125 スーパーカブ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。★デイトナ製★ホンダフュージョン リアサスペンション4cmダウン。スペーサーで寸法を合わせます。OKD製アルミボディ荒巻サス260mmメッキモンキー カブDAX。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。KYBリアショック　当時物　レトロ。もちろん引き上げても大丈夫です。GNTさん専用。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。NCYリアサスブラケット　シルバー　左右2個セット。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。HONDA　CB1100　ノーマルリアショック　中古。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ヤマハ　RZ250R リアサスyss RZ250 RD YAMAHA 2スト。215mm程度が無難です。FTR223 レイダウンアダプター。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。CB750F ヨシムラ　サスペンション　CB900F。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。値下げ❗️PCX125 JF81用RCBレーシングボーイサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ライブディオZX フロントフォーク足回り一式　ohキット。戻せます。OHLINS KA041　Ninja400R /650R　ER4N/6N。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。KITACO ショックアブソーバー。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。DJサスペンション　320mm 最終値下げ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。CB400　スイングアーム　シャフト・アジャスター等セット。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。デイトナ　ＧＢ３５０／Ｓ用ローダウンリアサスペンション ショートスタンド付。付属致しません。ニンジャ400 250 YSS TOP LINE シングル　リアショック　-23。無い場合は付属のスペーサー使用。JOG系235mmリアショック ブラック/パープル グレースプリング。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CBR400F エンデュランス　フォーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。【当時物】SR400/500 RH03J 純正 フロントフォーク左右ASSY。フネにあたります。マルゾッキ シャフト　再メッキ　パウダー　レストア済み　315 ミリ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。フォークジョイント ハーレー 4インチ 41mm 100mm 1977年以降。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ホンダCB400 オーリンズサスペンションTIME SALE お早目に！！。［ジャンク品］とお考え下さい。z900rs ARCHI ハニカムリンクプレート ゴールド -20mm。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。TDR250 フロントフォーク スプリング WP ホワイトパワー。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。デイトナ　Daytonaリアサスペンション　sr400。